F2 V2/M4 (FCU standard)

*Ceci est un élément de commande spéciale*

Caractéristiques

• Conception extrêmement légère et compacte
• La conception à double solénoïde permet le tir de boulons ouverts et fermés
• F2 FCU avec écran LCD permet un réglage facile
• La buse à ressort fournit une force de chargement constante
• La valve à clapet monobloc légère peut fonctionner à des pressions plus basses
• Le FPS facilement réglable peut être utilisé à la fois pour le CQB et sur le terrain sans avoir à changer de buses

F2 est essentiellement un moteur Mini Fusion. Il offre les mêmes possibilités de réglage et les mêmes performances que le moteur Fusion dans un ensemble de la taille d'un cylindre.

Conception brevetée à double solénoïde :

La conception à double solénoïde du F2™ offre les mêmes fonctionnalités que le légendaire Fusion Engine™ mais dans une conception plus compacte, efficace et flexible. Les doubles solénoïdes permettent de régler indépendamment la buse et la valve à clapet pour un contrôle inégalé sur le temps de chargement et le volume d'air utilisé. De plus, cela permet de modifier la séquence de tir, ce qui lui donne la possibilité de fonctionner à la fois en mode véritable verrou fermé et en mode « AEG ».

Efficacité accrue: 

Le F2™ intègre une nouvelle conception de valve à clapet monobloc et légère tout en fonctionnant toujours sur le même principe que le clapet Fusion Engine™. Cette vanne est capable de fonctionner à des pressions plus basses et utilise moins de volume d'air pour fonctionner, ce qui optimise l'efficacité de l'air.

Buse à ressort :

La buse F2™ est poussée vers l'avant par ressort, ce qui fournit une force de chargement constante quelle que soit la pression de fonctionnement. Il partage le même ressort que le Fusion Engine™ avec des options de ressorts légers et lourds disponibles pour ajuster la force de chargement.

La conception robuste du F2™ permet une plage de pression de fonctionnement de 45 psi à 145 psi, ce qui lui permet d'atteindre des vitesses allant de CQB à DMR tout en utilisant une seule buse pour toute la plage de réglage de la vitesse.

Pression de fonctionnement : 45 - 145 psi
Plages de vitesse : 205 ips - 500 ips
Longueur : 4"
Compatibilité : La plupart des boîtes de vitesses V2
Matériel: Alliage d'aluminium